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进化版的 Gogoro S

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今天是 Gogoro S 快闪店正式开放的日子,我们也找到机会在第一时间就深入看看这部在台湾首发的新款车型的庐山真面目。容小编再度介绍一下这部登上系列最高端车款的改进之处,进化版的 Gogoro S 动力系统提升到了 7200W 的最大功率,可榨出 9.65 匹马力与 202Nm 的轮下输出,0-50kph 可以跑出 3.7s 的漂亮成绩。而因应动力系统的提升,Gogoro S 的配备也有所升级,包括煞车系统与前岔悬吊,就连车身细节也有了许多的不同之处。至于有哪些细节提升,就请通过我们的图集以及跳转过后的动眼看介绍深入了解吧。
Gallery: Gogoro S 實車動眼看





虽说车身的架构基本上并没有改变,但这次动力与制动系统升级的 Gogoro S,其实在全车的色系上都采用了相当低调的石墨灰色,并且有着更沈稳的细节点缀。它的车架本体其实与 2017 年式的细部质感相当接近,都是以粗体但夹杂着亮粉的雾面烤漆,不过要是仔细观察车架的本体,其实是可以发现 Gogoro S 的车架本身颜色是要更深色一些的。




Gogoro S 的椅垫改成了更高质感的双色调版本,后方则是绣上了 S 版本的 Logo 在其上 -- 其实专属款的铝合金脚踏、卡钳上也都有。对了,这次 Gogoro 还特别制作了一款雾黑款的 Y 字架供选配。为了配合更深沉的车身配色,Gogoro S 的风镜与车底灯的部分都有做熏黑的处理。手柄总成、刹车拉杆、轮框以及后照镜上的银环,也全都改成了黑色。




而当初 Lite 版本发布时,小编看了一直很想要换上去的黑色按钮,这次走暗色系的 Gogoro S 也没有忘记加上它,不过毕竟是高端款,相对于无底光的 Lite 版本,Gogoro S 则是加上了白光的底光,而且在 Smart 等特定按钮上加上了亮铬色的点缀,算是相当有质感的提升(不过就是感觉会有点怕沾指纹啊)。




比较可惜的是,现阶段 Gogoro 还仅有在快闪店展出这次的新车而已,虽然开卖了但却尚未开放试乘。所以我们无法第一时间试到这次 Gogoro S 的刹车系统与动力系统的表现到底有何增进 -- 小编与各位一样都真的非常期待。不过官方也有透露,目前为止这次的快闪店比较像是抢先赏车的概念,所以就连一般的门市也都还没有提供 Demo 车型,可试乘的车型则是在约莫在 11 月底开始交车的前后开始提供。










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